东莞UPC-A条码的数字代表什么？

东莞条码扫描技术近些年来在各个行业的使用已经非常普遍。但是对于新手可能还是有点迷惑的，如果你是使用usb接口条码扫描枪的那你的使用非常简单，只需要连接上你的设备，就可以使用了，不需要再学习什么理论和实践知识就可以完成了。如果使用的是9针串口条码扫描枪则需要电脑安装PCI扩展卡，一般台式电脑都有9针串口的，如果另装了扩展卡，扫描器使用的端口就要重新设置，电脑主板上的串口通常是COM1和COM2,另加的串口会是COM3。

测试或简单了解条码枪的使用步骤：

1、插入扫描枪，（直到听到条码扫描枪成功安装的提示音）

2、打开EXCEL（或任何可以输入文本的软件）

3、在光标定位到要录入的单元格

4、扫描条码（根据需要设置条码枪的扫描模式，如扫描后回车、换行、连续扫描）

5、扫描完成，保存。单纯的学习条码扫描枪如何使用非常的简单，条码枪只是一个用来读取条码内容的设备，而条码内容只是一串数字或数字字母组合。

一般故障排除：

条码扫描枪扫描条码时有声音，说明条码扫描枪供电没有问题，识读条形码也是没有问题的，但是不显示，问题可能出在你的键盘接口或者条码扫描枪的设置上。

商品东莞条码符号放置通则

选择与应用环境相匹配的条码符号

应根据预计的扫描环境，在商品或物流单元上放置符合储运包装、物流单元等规定的条码符号。在零售商品上应放置EAN-13、UPC-A、EAN-8或UPC-E条码符号；在储运包装商品上可以放置EAN-13、UPC-A、ITF-14或UCC/EAN-128条码符号；在物流单元上应放置UCC/EAN-128条码符号。

避免不同条码标识冲突

在一个商品上不应出现两个或两个以上表示不同商品代码的条码符号。

确定合适的条码符号数量

通常在一个商品上只放置一个表示商品代码的条码符号。但是对于沉重的或体积大的零售商品和不规则包装的零售商品，以及储运包装商品、物流单元，推荐在一个商品上放置两个或更多数目的表示同一个商品代码的条码符号。

位置相对统一及便于扫描

条码符号在各类商品项目上放置的位置应相对统一、便于扫描操作和识读

避免选择的位置

应避免把条码符号放置在：会使条码符号变形和受其它损害的地方；有穿孔、冲切口、开口、装订钉、拉丝拉条、接缝、折叠、折边、交迭、波纹、隆起、褶皱、其它图文和纹理粗糙等地方；转角处或表面曲率过大的地方；会被包装的折边或悬垂物遮盖的地方。

选择适当的条码符号放置方向

在商品包装上条码符号宜横向放置。横向放置时，条码符号的供人识别字符应为从左至右阅读。在印刷方向不能保证印刷质量和商品包装表面曲率及面积不允许的情况下，可以将条码符号纵向放置。纵向放置时，条码符号供人识别字符的方向宜与条码符号周围的其它图文相协调。

如特殊情况需将条码符号放置于商品包装曲面上，应根据表面曲度做具体调整。

条形码是由宽度不同、反射率不同的条和空,按照一定的编码规则（码制）编制成的,用以表达一组数字或字母符号信息的图形标识符．即条形码是一组粗细不同,按照一定的规则安排间距的平行线条图形,常见的条形码是由反射率相差很大的黑条（简称条）和白条（简称空）组成的。

由于不同颜色的物体,其反射的可见光的波长不同,白色物体能反射各种波长的可见光,黑色物体则吸收各种波长的可见光,所以当条形码扫描枪光源发出的光经光阑及凸透镜后,照射到黑白相间的条形码上时,反射光经凸透镜II聚焦后,照射到光电转换器上,于是光电转换器接收到与白条和黑条相应的强弱不同的反射光信号,并转换成相应的电信号输出到放大整形电路．白条、黑条的宽度不同,相应的电信号持续时间长短也不同．但是,由光电转换器输出的与条形码的条和空相应的电信号一般仅10mV左右,不能直接使用,因而先要将光电转换器输出的电信号送放大器放大．放大后的电信号仍然是一个模拟电信号,为了避免由条形码中的疵点和污点导致错误信号,在放大电路后需加一整形电路,把模拟信号转换成数字电信号,以便计算机系统能准确判读。

整形电路的脉冲数字信号经译码器译成数字、字符信息．它通过识别起始、终止字符来判别出条形码符号的码制及扫描方向；通过测量脉冲数字电信号0、1的数目来判别出条和空的数目．通过测量0、1信号持续的时间来判别条和空的宽度．这样便得到了被辩读的条形码符号的条和空的数目及相应的宽度和所用码制,根据码制所对应的编码规则,便可将条形符号换成相应的数字、字符信息,通过接口电路送给计算机系统进行数据处理与管理,便完成了条形码辨读的全过程。标准版商品条形码EAN一般所表示的代码由13位数字组成,其结构如下:

结构一:x13x12x11x10x9x8x7X6x5x4x3x2X1其中:x13……x7厂商识别代码；x6……x2表示商品项目代码；x1校验码。结构二:x13x12x11x10x9x8x7X6X5x4x3x2X1其中:x13……x6厂商识别代码；x5……x2表示商品项目代码；x1校验码。当x13x12x11为690、691时,其代码结构同结构一；当x13x12x11为692时,其代码结构同结构二。

校验码计算参见《通用商品东莞条码》国家标准规定的方法。缩短版商品条码由8位数字组成,其结构如下:X8x7X6X5x4x3x2X1其中:x8x7X6:其含义同标准版商品条码的x13x12x11；x5x4x3x2:表示商品项目代码,由ean编码组织统一分配。在我国,由中国物品编码中心统一分配；x1:校验码。计算时,需在缩短版商品条码代码前加5个“0”,然后按标准版商品条码校验码的计算方法计算。

东莞条码技术属于自动识别技术范畴，它是在计算机技术和信息技术的基础上发展起来的一门实用的数据采集、自动输入技术。从系统的角度看，条码技术涉及编码技术、通信技术、光电传感技术、印刷技术及计算机应用技术。由于条码技术具有成本低、识别快速、准确、操作简单、出错率低等优点，在现代物流信息的形成和传输过程中，条码技术起着重要的支撑作用，已成为物流实现现代化管理的必要的前提条件，并在现代物流系统中被广泛采用。在发达国家，条码技术也已被广泛应用于商业仓储、交通运输、生产控制过程、金融、海关、邮政、医疗卫生、票证管理、质量跟踪等领域。在我国，条码技术已作为一种成熟的识别技术被广泛、普及应用到商品流通领域，而且在物流及生产控制过程等方面的应用也在不断发展。

我国邮政行业是典型的实物传递系统，拥有全国最大的物流配送网络。邮政行业接触、应用条码技术比较早，但应用的范围比较小，目前仅局限于给据邮件的登单作业以及特快专递查询反馈系统，大部分邮件的作业流程还没有真正条码化管理，仍处在手工作业阶段，工作效率低、劳动强度大、出错概率高。条码技术的总体应用水平不仅落后于国外邮政发达国家，甚至落后于国内铁运、民航、大通及一些物流配送企业。特别是火车邮厢总包点数、分堆作业仍完全是手工作业。随着铁路部门客车大面积提速，站停时间越来越短，而邮件总包量又呈增长趋势，往往造成邮件装不完，卸不尽、殆误邮件传递，对社会效益和邮政企业效益带来负面影响，也在一定程度上制约邮政的生存、发展空间。

根据现时邮件在火车车厢的运作状况，火车转运车厢采用的是接收地面中心局交来的总包后，对接收总包进行点数交接，人工录入或通过软盘接收路单信息。但由于存在火车停站时间比较短及考虑到数据传送的稳定性与可行性，这种做法已越业越不适应。邮政部门应当采用全方位的条码自动识别技术，在火车车厢门口装配全方位扫描装置，以解决邮袋总包信息识别和自动输入问题。邮局收寄邮件，经粗分、细分（不含直封）后，装入邮袋，在每袋袋牌上使用含有128码及PDF417条码的标签，标签由条码打印机按邮政行业要求的格式在各营业窗口（直封邮袋）或分拣封发部门进行现场打印。出口总包经过自动分拣后，按铁路沿线到达地点的顺序生成路单。总包上火车时，经过装有全方位条码扫描装置，对总包上的条码信息进行快速自动识别，生成总包交接清单。邮袋装车完成后，总包信息经过扫描设备传到计算机系统，利用车厢配置的微型打印机打印，生产路单。根据路单，按顺序分堆，以利于沿途下车。到站后，地面工作人员利用带红外传输的识别设备，与车上的识别设备进行对接传输，把数据传送到地面站。然后利用扫描器逐袋扫描，进行自动勾、挑、核、对，实现作业流程的条码管理自动化。

通过利用条码识别技术实现火车邮件处理信息的自动化，可以实现车上与地面站的双向数据的自动传递，代替原有的手工操作，不仅可以大大提高生产效率，而且出错率也会大大下降，配合邮政网络的服务点，将会带来显著的经济效益和社会效益，邮政的竞争力也会大大加强。