东莞商品条形码有哪些分类？

在使用条码软件设计东莞条码标签时，有关字体的调整及设置也是非常重要的，条码软件为用户们提供了非常人性化的字体设置工具，接下来，我们就一起来看下条码软件中有关字体设置的方法吧：一般情况下，我们在条码软件中绘制好对象之后，可以通过图形属性-文字窗口来设置字体。即在条码软件中，双击绘制好的东莞条形码，在文字窗口中，可以对字体、样式、大小、对齐方式等进行相关设置。此外，条码软件为了方便大家高效的设计标签，软件上方文本栏中就有相对应的快捷图标，使用这些工具你可以十分快捷的实现字体的设置，同时可以预览效果。这些都是基本的设置，很容易上手。

但是个别时候，有些客户对条码数据的字号有特殊要求，想要设置部分条码数据的字号。这个在条码软件中该如何设置，步骤如下：双击条形码，在图形属性-数据源中，点击修改按钮，在下面的状态框中，手动输入要编辑的信息，点击编辑。在基本中，查看图形的ID，这里图形ID为1。然后在文字-条码文字-位置中，设置条码文字位置为无，隐藏条码文字，点击确定。

然后点击软件左侧的实习A按钮，在画布上绘制普通文本对象，双击普通文本，在图形属性-数据源中，点击修改按钮，数据对象类型选择数据引用，在引用数据对象ID中，输入我们刚才查看的ID号1，点击编辑-确定。双击普通文本，在图形属性-文字-高级中，可以通过设置应用范围来实现部分条码数据的大小，具体操作可以参考：条码打印软件如何自定义设置部分条码数据大小。以上就是有关字体设置的相关介绍，软件设置比较灵活，可以根据自己的需求自定义进行设置。有需求的朋友，可以下载条码软件，自己动手操作。

GS1DataBar条码（原名为RSS条码）是一种新型的一维条码，它可以用更小的空间承载EAN/UPC条码的信息，或以EAN/UPC条码的空间承载更多的信息。GS1DataBar条码原名为RSS条码，RSS条码是一个广为接受的术语，即ReallySimpleSyndication（缩短空间码），但是这个条码只体现了相同数据，较小空间的含义，而相同空间，更多数据的优势没有体现。为了更好地表现出这种条码的优势，国际物品编码协会决定将RSS条码正式更名为GS1DataBar条码，即承载数据的条。

GS1DataBar条码共有7种类型，包括全向式GS1DataBar条码、全向层排式GS1DataBar条码、扩展式GS1DataBar条码、层排扩展式GS1DataBar条码、层排式GS1DataBar条码、截短式GS1DataBar条码及限定式GS1DataBar条码。其中，前4种条码时可以在POS零售终端上使用的，后3种不可以在POS零售终端上使用。

东莞条形码产品信息如何录入

使用EAN-13。

这种条形码是有13个数字组成。13位条形码，中国是690-695开头，比如69012345是厂商识别代码，是要向中国物品编码中心申请的。

接着0000-9999这4位是由你们企业自己编制的；最后一个数字是校检码是由机器生成。

EAN-13在内的商品条码，每一条码数据字符由2个条和2个空构成，每一条或空由1～4个模块组成，每一条码字符的总模块数为7。用二进制“1”表示条的模块，用二进制“0”表示空的模块。

商品条码的申请通常由当地质量技术监督局办理。填写申请表、营业执照复印件、成本凭证（见企业类型，一般3000元）。以上内容一式两份，加盖公章。

物流是一个在当前非常热门的题目，无论在既有企业改造中，还是在新兴行业里，物流管理成为一种提高效率，降低成本的方法。物流的重要性事实上在二千年前就被人们所认识，但过去被称作后勤供应的问题，或粮草供应问题。这个问题曾经是影响古代战争成败的核心因素之一。物流的重要性从古至今从来没有降低，为什么近几年会成为如此热门的题目，其主要原因是IT技术的兴起，人们对物流重新认识，发现应用IT新技术后，物流中有很大的潜力可以挖掘，可以提高效率，降低成本。所以今天所谈论的物流，是指应用新技术改造后的物流概念，同过去的物流概念已经有很大的差异。

一、重新认识物流概念物流管理从本质上讲是管理二部分资源，一部分是静态的即仓储过程的管理，另一部分是动态的即运输过程（配送过程）的管理。这二部分本身并不能真正的提高物流过程的效率，而有效地使用这二种资源是物流管理的核心，这也是应用新技术重塑物流过程的必要性。物流管理并不同于企业管理，它是处于开放的环境中，即是一个跨企业的管理过程，同时也处于变化很快、竞争激烈的市场环境下，许多企业已经把提高效率的关注点放到供应链管理中（物流过程中）。过去的物流概念是以企业本身为中心的，其模型如下：评介物流能力是通过其仓库的分布位置和车队的运输能力来进行的，其资源的使用效率和企业本身的管理能力相关。产品的成本很大一部分是用于物流过程中的费用。在竞争和变化很快的市场中，很难调整物流的布局和物流的成本。IT技术的发展，尤其是Internet网络的发展，使物流管理发生了革命，可以重塑现代物流的概念，其模型如下：现代物流的核心是信息网络，评介物流能力是通过使用仓储和运输资源的效率来进行的，其中信息网络是中心。仓储资源可以通过租用或直接建设完成，运输资源可以通过合同车队或组建车队来完成，资源如何配置，是根据效率和易管理性进行决策的，现代物流其效率更高，更加易于控制成本。正是现代物流概念的革命，产生了被称作第三方物流（3PL）的服务性企业，其专业性更强，效率更高。现代物流的概念中，其效率是核心因素，这就是信息网络建设的必要性。仓储资源是为缓冲供应与需求之间的时间与数量偏差，而运输资源的合理调配，是为达到即时供应。现代物流中新技术的应用才能真正的提高物流过程的效率，而不是建设更多、更大的仓库，或组建更多的车队。

二、实物与信息的关系现代物流是以信息网络为核心的，但实物流动过程的描述，必须有效地反映在信息的交换过程中，并达到信息与实物的匹配对应关系，这就是采用AIDC（自动识别与数据采集技术）技术的必要性。在物流作业中主要使用AIDC技术中的二个部分，东莞条形码识别技术和无线标签（RFID）技术。由于条形码技术使用成本较低，目前大量使用的是条形码，随着RFID技术的发展，不断降低的RFID成本，使用RFID技术的厂家会越来越多。自动识别技术（AIDC）主要解决的问题是实物与信息之间的匹配关系，使实物的运输、仓储过程，可以即时的反映到信息网络环境中，使操作者能够迅速了解物流的全部过程，尤其是在途的情况，提高物流过程的作业效率及货物数量的准确性。实物与信息的关系模型如下：在物流过程中的每个交换点上，其单据信息和实物流动中的条形码信息进行一致性检查，保证其数量和时间与要求的完全一致，这样在信息网络中的实物标识就可以完全描述其物流的全部过程。在实际操作中，每个货物或货物的运载容器都被赋予一个识别编号（ID），也就是该货物在信息网络中的名字，通过条形码（或RFID）技术，将货物映射到信息网络中。在物流管理过程中，为提高效率，往往是单据信息先于实物到达，所以必须使用自动识别技术（AIDC），保证信息能够准确实时地表达实物的流动过程。

三、应用移动计算技术改造物流作业现代物流中最重要的是要解决降低成本、提高效率的问题，应用信息技术可以实现有效的物流管理。现代物流过程中有二个主要过程，一个是仓储过程管理，一个是配送、揽收过程管理。仓储过程管理要提高效率必须保证货物的数量准确，降低成本必须有效的利用仓库的容积。配送、揽收过程的管理，其核心在于控制时间提前量，有效处理过程中的各种事件，快速响应客户要求，同时达到客户满意度的要求。合理、有效的调度，对于配送和揽收过程的管理是非常重要的。

现代物流管理的信息系统一般称之为物流执行系统（LogisticExecutionSystemLES），由它来完成物流自动化过程。它主要由三部分组成。跨企业的单据流动处理系统、仓库作业系统、配送执行系统，通常是以Internet网络为核心，基于Internet完成信息交换和数据采集，其模型如下：移动计算主要包括无线网络和手持终端的技术，在物流信息系统中是必须应用的技术。物流是货物在流动过程中的管理，要保证货物即时供应，必须实现实时记录数据，缩短信息与实物发生中的时间差，真实的反映货物的流通过程。因此仅使用固定的台式计算机是不够的，必须使用移动的手持设备跟踪货物。物流过程中主要是作业现场的信息收集，这就是移动计算应用的必要性。物流信息系统或物流执行系统（LES），除单据流处理系统是固定的台式计算机，其他二部分都需要使用移动计算技术。仓库作业系统通常使用无线局域网和无线手持终端来完成作业信息的收集。配送执行系统通常使用准实时的批处理手持终端，或无线广域网的无线手持终端（如CDPD，GSM或GPRS）。移动计算技术改造现代物流时主要应用的新技术，可以提高物流作业管理的效率。总结：现代物流只有应用新的信息技术才能真正的提高效率，降低成本。现代物流的核心是信息网络，而不是物理设施。完成实物与信息的匹配关系，依靠自动识别与数据采集（AIDC）技术实现现代物流管理必须应用移动计算（MobileComputing）技术