东莞矿泉水条形码应用与特点

东莞条码生成软件支持多种条形码、二维码类型，但是个别客户在使用条码生成软件生成条形码的时候，不知道什么是条码类型？今天主要给大家介绍几种常见的条码类型，相信通过以下介绍，你会对条形码种类有一个完整的认识。

1.EAN码1977年，欧洲经济共同体各国按照UPC码的标准制定了欧洲物品编码EAN码，与UPC码兼容，而且两者具有相同的符号体系。EAN码的字符编号结构与UPC码相同，也是长度固定的、连续型的数字式码制，其字符集是数字0-9.它采用四种元素宽度，每个条或空是1、2、3、或4倍单位元素宽度。EAN码有两种类型，即EAN-13码和EAN-8码。

2.UPC码1973年，美国率先在国内的商业系统中应用与UPC码之后加拿大也在商业系统中采用UPC码。UPC码是一种长度固定的连续型数字式码制，其字符集为数字０－９。它采用四种元素宽度，每个条或空是1、2、3或4倍单位元素宽度。UPC吗有两种类型，即UPC-A码和UPC-E码。

3.128码128码出现于1981年，是一种长度可变的连续型自校验数字式码制。它采用四种元素宽度，每个字符由3个条和3个空，共11个单元元素宽度，又称（11,3）码，它由106个不同条形码字符，每个条形码字符有三种含义不同的字符集，分别为A、B、C。它使用3个交替的字符集可将128个ASCII码编码。

4.39码39码是第一个字母数字式码制，1974年由Intermec公司退出。它是长度可比的离散型自校验字母数字式码制。其字符集为数字0-9,26个大写字母和7个特殊字符，共43个字符。每个字符由9个元素组成，其中有5个条（2个宽条，3个窄条）和4个空（1个宽空，3个窄空），是一种离散码。

5.93码93码是一种长度可变的连续型字母数字式码制。其字符集为数字。0-9,26个大写字母和7个特殊字符以及4个控制字符。每个字符由3个条和3个罕，共9个元素宽度。6.Codabar码Codabar码出现于1972年，是一种长度可变的连续型自校验数字式码制。其字符集为0-9和6个特殊字符，共16个字符。常用于仓库、血库和航空快递包裹中。

以上就是几种常见条码类型的介绍，除上述条码外，条码生成软件还支持多种其他的码制，这里就不在一一介绍，感兴趣的朋友，可以关注小编的文章，有关条形码的知识介绍会不定期更新。

东莞条码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，它是当今应用最广泛、最经济实用的一种自动识别技术。常见的多为一维条码，如商品条码。一维条码虽然具有可靠性高、实现了实时快速数据采集和标准统一等显著特点，但其信息容量较小，一般只有几十个字节，其信息仅仅记录了某个物品的编号，至于此编号代表的内容却需要查询数据库才能确定，因此，其应用具有局限性。适应应用的需求，二维条码应运而生了。常见的二维条码有PDF417码、Code49码、DataMatrix码、MaxiCode码、QR码等。二维条码以其信息容量大、具有良好的容错能力以及优于一维条码的编码特性和译码的高可靠性等优点，迅速在国防、公共安全、交通运输、医疗保健、工业过程控制、商业、金融、海关及政府管理等多个领域得到应用。

与一维条码仅对物品进行索引不同，二维条码可以对物品进行描述，甚至可以把照片和指纹包含之中，当然也可以把一张报表中的关键信息编制在其中，实现更大数据量的实时采集。

将二维条码应用在高速公路上，推出高速公路联网收费二维条码通行券应用方案传统的高速公路收费往往是人工售票，车辆上路时就需要买票，且票据往往是多张不同面额的票据的组合。如果车辆改变目的地，则需要补票或退票。随着计算机技术的发展，联网收费成为必然。于是出现了通行券（卡）。车辆上路时，只需从入口领取记录了入口信息的通行券（卡），车辆下路时，交回通行券（券），计算通行费，缴费。充当通行券（卡）的介质目前主要为纸质磁性券和非接触式IC卡，曾经用过的磁卡和接触式IC卡已逐渐退出此领域。

纸质磁性券是一次性使用的，也是最早投入使用的通行券，但其成本一直较高。非接触式IC卡则需要回收，重复使用。理论上讲，IC卡可以使用几十万次甚至上百万，但实际应用中受到卡的损坏和流失等因素影响，其寿命远远低于理论值。现在业内一般可接受的日流失率为2‰～3‰，也就是其实际寿命只有约300次。此外IC卡的重复使用给卡的调配和跟踪管理出了不少的难题，增加了运营成本。更为严重的是，非接触式信息不可见，必须依赖设备进行读写，不能适应有系统路段和无系统路段混合收费的要求，往往会造成已开通的路段开开停停，以完成新系统的接入和调试。

二维条码通行券方案则有效地解决了上述问题。该方案的主要作业流程是：

入口

由操作员输入车型信息，系统将日期、时间、入口站、车道、操作员工号等信息进行编码和加密，条码打印机依据加密后的信息生成二维条码，打印出二维条码通行券，同时打印相关明文信息。

出口

收费员将通行券送入条码识读仪，由条码识读仪自动识读条码信息，自动计算票价，并将信息加以显示，同时打印出通行费收据。

该方案的特点是：

1．管理简单

一次性使用，无需跟踪管理、调配等，有效降低运营成本，提高工作效率。

2．可靠性高

携带明文信息，无法自动识读时，可依靠明文信息完成收费。

3．自纠错和信息还原能力强

对非恶意折损的通行券均能正常识读。

4．适应性强

适合于联网收费、单一路段收费和有系统路段和无系统路段并存时的混合收费。

5．设备标准化，通用程度高

打印机和识读仪均为工业化通用产品，不会对单一厂家形成依赖。

6．成本低该方案推出后，得到了高速公路管理部门、交通部科研部门以及系统开发商的普遍欢迎，甚至引发了业内对中国高速公路联网收费采用何种通行券的大讨论。交通部在2000年10月1日开始实施的《交通部高速公路联网收费暂行技术要求》（交公路发[2000]463号文）中，第十六条作了明确规定：同一联网收费区域内应采用相同类型和数据格式的通行券（卡），一般情况下宜选择多次重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券或一次性使用的纸质二维条形码券。即将实施的国家标准《公路收费方式》也作了同样规定。

在推出应用方案的同时，也进行了设备和系统的准备。北洋电气集团依据自身优势，开发出了拥有自主知识产权的条码打印机（支持多种二维条码）和二维条码通行券识读仪以及二维条码通行券应用系统。条码打印机和识读仪的各项性能指标均可与国外产品相媲美，均填补了国内空白。其中，适应用户管理的需要，通行券识读仪设计了一封闭式票箱，通行券识读通过后，自动进入票箱，做到人券分离，避免重复识读及可能出现的员工作弊。

相信在不久的将来，二维条码通行券的应用会越来越广泛，也将被证明为最适合中国国情的通行券解决方案。

近来，有客户反馈，电脑上安装了两个不同版本的东莞条码标签打印软件，发现不能同时使用。也有客户是软件跟电脑上的某个程序有冲突，不能正常使用，咨询该怎么卸载条码标签打印软件？如果是软件跟电脑程序有冲突，建议换台电脑使用，如果是安装了两个版本的条码打印软件，为了正常使用，下面就给大家介绍下卸载其中一个已安装版本的操作步骤：在电脑上点击开始-控制面板-程序，在程序中找到程序和功能，在程序和功能中，我们可以看到电脑上安装了两个不同的版本。选中不需要的条码标签打印软件右击-卸载。弹出领跑条码标签打印软件-卸载程序，点击下一步。提示正在移除领跑条码标签打印软件。之后提示卸载成功，点击完成即可。就可以完成卸载条码标签打印软件的任务了。

还有一种方法是在360安全卫士-软件管家-卸载中，找到需要卸载的领跑条码标签打印软件，点击卸载。弹出卸载程序，点击下一步。提示正在移除领跑条码标签打印软件。之后提示卸载成功，点击完成即可。以上就是有关卸载已安装的条码标签打印软件的两种操作方法，学会了以上教程，你就会发现只要按照步骤操作，并不是很难。条码打印软件有一个月的试用期，可以免费试用，想要使用条码软件的朋友，可以到网站下载或者联系在线人员给你发软件的安装包，有关条码打印软件的下载可以参考：如何下载和安装条码标签打印软件。

条形码就是超市常见的13位数的69开头条形码，条形码是统一有北京编码机构统一下发的号码，条形码是将宽度不等的多个黑条和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。那么条形码申请需要那些条件？我司为您一一解答！

1、条形码办理，条形码申请的依据：国家质量技术监督局第一号令《商品东莞条码管理办法》、市人民政府第47号令《经济特区商品条码管理办法》、国家物价局、财政部价费字270号文等有关规定。

2、条形码办理，条形码申请资格：依法取得市营业执照的单位或个体经营者都具有合法的商品条码注册资格。

3、条形码办理，条形码申请需提供的材料：营业执照副本复印件两份；组织机构代码证副本复印件两份；条形码申请表；

4、条形码办理，条形码申请时间：10-12个工作日。

5、条形码办理，条形码申请使用的有效期：2年。

6、条形码办理，条形码申请到期续展：可在有限期到前3个月提出续展。

7、可使用的商品条码编码数量：前缀码为690-695开头的厂商识别代码，可使用商品条码数量多达1万种。

8、条形码办理法律效力和有效期：a、《中国商品条码系统成员证书》是企业使用商品条码的合法凭证。b、《中国商品条码系统成员证书》有效期二年（以核发日期为准），期满前三个月应办理续展手续，才能继续使用；逾期使用属非法行为。